Hosszas huzavona után úgy tűnik mégis búcsút kell vennünk a rendszerváltás óta üresen álló pécsi Magasháztól. Van akinek ez jó hÃr, mégis sokan vannak, akik szerint a bontásra szánt egy milliárd forintnak lenne jobb helye a városban, az ikonikus toronyháznak pedig igenis lehetne más funkciót adni, hiszen a megerÅ‘sÃtés után használata már nem életveszélyes.
A napokban megindultak az elÅ‘készÃtÅ‘ munkálatok a Magasház bontása kapcsán. A pécsi önkormányzat és a kivitelezÅ‘ Strabag-MML Kft. - Land-Bau Kft. kiemelten kezeli a több mint 1 milliárd forintos, állami támogatásból megvalósuló projektet, ezért számos intézkedést foganatosÃtott.
A feladat végrehajtása a bontási munkák előkészületeivel indult meg az elmúlt napokban.
Ennek keretében elkezdÅ‘dött a 25 emeletes Magasház környezetében lévÅ‘ köz- és lakóépületek felmérése. Az épület közvetlen szomszédságában fekvÅ‘, közvetlenül érintett ingatlanok esetében belsÅ‘ és külsÅ‘ a távolabbi ingatlanok és az utak esetében a külsÅ‘ állapotok rögzÃtésére kerül sor.
Ennek célja, hogy a környezÅ‘ ingatlanok jelenlegi műszaki állapota mind fotóval, mind szöveges formában rögzÃtésre kerüljön, hogy egy késÅ‘bb esetleges vitás kérdést a felek békében tudjanak orvosolni.
Az állapotfelméréssel egyidejűleg elindult az épület körüli 16 méteres védÅ‘zóna kialakÃtása. Ennek elsÅ‘ lépéseként a Hungária út érintett szakaszának elterelése érdekében megépÃtésre kerül egy új elterelÅ‘ útszakasz.
A 100 méter hosszú ideiglenes elkerülő út az elkészült, hatóságilag engedélyezett tervek alapján a 25 emeletes épülettől északra, a Rókus utcai kereszteződéstől a belváros irányába haladva épül meg. Az új út a Nagy Jenő út Hungária út találkozásánál csatlakozik vissza a Hungária úthoz.
A bontási munkák alatt a gépjárműforgalom és a tömegközlekedés ezen a kétszer egysávos úton zajlik majd, biztosÃtva a városrészek (Szigeti városrész, a Mecsekoldal és a Belváros) kapcsolatát, tehermentesÃtve a környezÅ‘ utakat a túlzott forgalomnövekedéstÅ‘l.
A tervezés során elsődleges szempont volt, hogy a közelben lévő intézmények, lakóházak mindennapi életét a lehető legkisebb mértékben befolyásolja a megépülő út.
További cél, hogy mind a gépkocsi, mind a gyalogos közlekedés a lehető legnagyobb biztonsággal valósulhasson meg. Ezért ezen az érintett elkerülő úton 20 km/órával haladhat csak a járműforgalom. A gyalogosok számára pedig egy fedett, védőtetővel ellátott gyalogos folyosó épül.
A forgalom átterelésére az új útszakasz forgalomba helyezési eljárást követően várhatóan jövő év januárjában kerül sor. Ezt követően bontási munkák befejezésig azon halad a gépjárműforgalom.
Az épületegyüttes bontási munkái a toronyház déli oldalán lévÅ‘ életveszélyessé minÅ‘sÃtett üvegvisszaváltó épület bontásával kezdÅ‘dnek ezekben a napokban.
A védÅ‘zóna kiépÃtését követÅ‘en felállÃtják Magyarország egyik legmagasabb toronydaruját az épület keleti homlokzatánál. A berendezés a bontáshoz szükséges segédszerkezetek, gépek, eszközök és a bontásból kikerülÅ‘ épÃtÅ‘anyagok mozgatását szolgálja majd.
A 25 emeletes épületének bontási munkálatai a fent felsorolt elÅ‘készÃtÅ‘ munkálatok elkészültét követÅ‘en várhatóan 2016. februárjában kezdÅ‘dnek meg és 2016. év végéig befejezÅ‘dnek.
A bontási munkák a legfelső szintről lefelé indulva az épületszerkezeti elemek szétdarabolásával fognak történni.
A balesetveszély csökkentése érdekében egy két szint magas, Magyarországon eddig nem használt védÅ‘palánk rendszer valósul meg. A palánkrendszer a bontási munkák elÅ‘rehaladtával folyamatosan lejjebb kerül. A palánk megakadályozza a bontási törmelék lehullását és csökkenti a por- és zajterhelést. ElÅ‘bbit vÃzporlasztással csökkentik a kivitelezÅ‘k.
A bontási munkák során több alkalommal sor kerül a fellépő zaj – és porterhelés ellenőrző mérésére a Magasház környékén, a közeli épületeknél.
A munkavégzés hétköznap 8-18 óra, szombaton 9-16 óra között zajlik, vasárnap és munkaszüneti napokon pedig szünetel.
A bontásból kikerülÅ‘ bontott épÃtÅ‘anyagokat jelentÅ‘s mértékben újrahasznosÃtják, de nem az épület környezetében, hanem attól távol, lakott területen kÃvüli, arra alkalmas telephelyen.
A telephelyre történÅ‘ kiszállÃtás a Megyeri téren keresztül fog történi, azonban naponta mindösszesen 8-10 teherautó elhaladásával kell számolni, ami túlzottan nem fogja terhelni a környék forgalmát.
A Magasház bontása alatt a környezÅ‘ utakat, járdákat a kivitelezÅ‘k rendszeresen, visszatérÅ‘ jelleggel takarÃtják majd.
A Magasház elbontása közös érdekünk, a bontás során minden olyan intézkedést megteszünk, hogy minél kisebb mértékben befolyásoljuk a környék életét, de biztosan mindenki részéről szükség lesz kompromisszumokra.
A pécsiek, a környéken élők türelmét és megértését előre is köszönjük!
STRABAG-MML Kft. – Land-Bau Kft.
